看到自己的援军赶到，王子庙机场出动日军带队指挥官晃了晃自己座机的机翼，示意将这里的战场转交给援军后，自己则脱离战场，向东北方向飞机，试图堵住对手在战局不利时候撤退的路线，以及截击对手的援军。
相对于被关东军司令部吹嘘相当厉害的新式战斗机赶来增援，而犹如久旱逢甘霖的日军来说。在见到遍布空中高中低空排着整齐编队，数量远远大于自己编队的日军飞机后。于明很清楚，如果援军再赶不到，恐怕自己和自己部下恐怕是凶多吉少。
这些新赶到的日军飞机对于于明来说，并不都陌生。零式战斗机在到东北的第一次实战，当时正在哈尔滨学习的他就曾经与之交过手。对于与这种格斗性能异常优异，翻转以及爬升性能极佳，其火力与之前的日军飞机相比，可以用凶悍来形容的战斗机的第一次交手，于明可谓是印象深刻。
当时如果不是于明驾驶技术过硬，再加上P三十九战斗机异常坚固、抗造的机体，利用大过载俯冲摆脱了那个难缠对手的攻击，也许那天自己就永远的留在了哈尔滨那蔚蓝的天空中了。
等落地后见到自己的爱机整个垂直尾翼被打掉了小半个，后半个机身遍布了弹孔。一发二十毫米炮弹就卡在油箱与后机身的结合部。一旦这发炮弹爆炸，就算是自封闭油箱，自己恐怕也会成为一只在空中燃烧的火鸟的惨状，于明才发现自己可谓是相当的幸运。
后来，于明又几次与这种日军战斗机交手，虽说没有被击落，但每次都吃亏不小。不过，在多次空战之中于明也摸索出对付这种飞机的一些办法。他知道，自己驾驶的P三九战斗机虽说低空格斗性能还可以，但绝对不是这种敌机的对手。
如果在低空与这种飞机玩缠斗，那么自己死定了。不仅自己驾驶的这架P三九战斗机，就连新到的米格三与P四零两种新式战斗机，在低空格斗之中，也没有一种是这种日军战斗机的对手。
努力的想了想自己与这种飞机几次空战的过程，于明下命令给各个战斗机编队道：“全体注意，各编队尽量不要与敌机进行缠斗，更不要与敌机比爬升速度。一旦被敌机缠住，就以最大速度进行俯冲并翻转摆脱。
“记住，被敌机咬住后绝对不要向高空爬升。鬼子的这种新式飞机，爬升速度极快。如果被咬住后，想要向上爬升摆脱敌机，那是自己找死。还有在空战之中，要尽最大限度的利用双机编队的灵活性，僚机不要轻易的脱离长机。”
于明的主要部署，都是针对零式战斗机。至于日军飞机编队中的ME一零九式战斗机，对于于明来说，则是老熟人了。不仅对其各项性能都很熟悉，甚至他还曾经亲自飞过这种飞机一段不少的时日。
江北曾经在去年年中向抗联转交了几架他们从德国进口后，完成逆向测绘并进行了对比试飞后的同一型号飞机。所以于明和他的部下，对于这种德国制造的飞机并不陌生。甚至还可以用相当熟悉来形容。
在接受到第二批美国飞机之前，鉴于高级教练机的数量不足。江北转交过来的从被他们吞并的波罗的海三国缴获的英制飓风战斗机、法制战斗机，以及美国的F二水牛战斗机等一批杂牌飞机，不是被改为战斗轰炸机，就是作为转换飞机使用。
至于这几架极为难得的ME一零九战斗机，虽然航程过短，而且起落架间距过窄而容易出事故。但因为性能的确出色，而被与缴获的九七式战斗机一起单独编制成一个作战分队。专门用来培训飞行员的格斗技术。
于明在担任作战中队长之前，曾经当过几天试飞员。这些飞机在转交过来后，他都曾经试飞过，以摸清这些飞机的性能。所以，他对于这些飞机的性能可是相当的熟悉。至于他的部队，空战技术大多都是用这种飞机给磨练出来的。
对于这种飞机在空战中的优缺点，甚至比对面刚刚完成转换飞行的日军飞行员还要清楚。既然已经熟悉，掌握了这种飞机的优缺点，所以对于这种本不应该出现在东北的，曾经横扫了西欧的一代名机重视性反倒没有零式高。
至于那种自己从来没有见过的意大利造飞机，几乎所有目前在战场上的抗联飞行员，几乎都在同一时间忽略了。因为在零式战斗机和ME一零九战斗机扑过来的时候，那些没有见过的飞机，却在远处观战。
对于一种在一边卖呆的飞机，自然没有人会去操心。因为面对优势的敌军，应付眼前的这些飞机都来不及，那有心思去管其他的。更何况这种陌生的飞机在抵达战场之后，就闹出了一个大笑话。
为数不少的这款飞机，还没有等开打，就有两架堂而皇之的当着敌我双方的面，一发子弹也没有打，更没有受到任何的攻击。就因为不知道什么原因，莫名其妙的直接掉了下去。对于这样一款上了战场后不用打，自己都能往地下摔的飞机，哪会有人去操心。
所有的人关注与防备的重点，都放在了日军新式的战斗机上。要是被日本关东军知道这种情况后，不知道会不会认为自己当了一回冤大头。费尽心机搞到的两种新式战斗机，一个还没有开打就大出洋相。一个人家早已经例外都摸了一个透，根本就没有放在眼里。
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