而后勤舰队的1艘基尔级油水补给舰、2艘舰队油船、2艘舰队运煤船的到来更是为远东舰队解决了后顾之忧。
在圣诞岛进行了3天的休整后，舰队在之前作战中消耗的弹药和燃料都得到了补充，当舰队从圣诞岛出发时，整个舰队都状态极佳。
而英国人那边的2艘装甲巡洋舰不过是1艘老掉牙的德雷克级，1艘当年被帝国的伊丽莎白级重型巡洋舰吓得停止后续建造计划的蒙默斯级，1艘在赫尔戈兰湾内被第二侦查舰队痛揍的城级轻型巡洋舰，外加1艘根本算不上什么战力的辅助巡洋舰，面对现在的远东舰队，估计表现还不如当初泰国湾内的法国远东舰队。
但是这支负责北美洲圣劳伦斯河口到南美洲拉普拉塔河口之间的西大西洋航线巡逻任务的舰队出现在智利对斯佩来说是一个非常不好的信号！
因为第四巡洋舰分舰队虽然实力不怎么样，但是重要性却很高，其所保护的航道关系到从美洲的谷物和肉类能否安全的运抵英国。
在鲸湾的帝国非洲舰队绝对不会安分守己的情况下，冒着航道被袭击，本土出现粮食紧缺的风险，第四巡洋舰分舰队出现在智利，斯佩的第一个反应就是远东舰队的行踪被发现了？
第四巡洋舰分舰队只是自己因为巧合所知道的向东南太平洋聚集过来的英国舰队中的一支，实际上此时在自己不知道的地方，大量英国舰队正在向自己聚集过来。
当时斯佩就被自己的想法吓的浑身冷汗。
但是转念一想，不可能啊。
自己在南中国海闹的动静可不小，在重创了法国人的远东舰队后，舰队在南下航行摆出一副要通过卡里马塔海峡进入爪哇海的架势时，更是一路招摇过市，打家劫舍。
从泰国湾到南中国海最南端的阿南巴斯群岛附近这短短的一段距离上，舰队就俘获了14艘英法籍商船，在搜刮了船上的物资后逼迫其打开通海阀自沉，击沉吨位合计56208吨。
之后奥格斯堡号在劳特岛和主力舰队分别，只有1艘舰队油船和1艘塞满了之前“劫富济贫”来的各种物资作为分别礼物的客货轮跟随其一起行动。这艘客货轮也是之前俘获的商船，因为航速较高而被留了下来。
按照计划，奥格斯堡号会继续南下进入爪哇海，然后通过巽他海峡进入印度洋，而奥格斯堡号会在途径滨港时释放此前俘获的英法船员，以此来迷惑英国人，使其误以为整个远东舰队都即将进入印度洋。
而斯佩舰队主力则低调的北上返回菲律宾海域，穿过苏禄海-苏拉威西海进入太平洋，然后在圣诞岛和后勤舰船汇合，一路上十分顺利。而且舰队在航行途中一直保持无线电静默，没有道理会被英国人发现啊。
而且英国人在西南大西洋还有一支巡洋舰分舰队，如果是要来拦截自己的话，不可能只让第四巡洋舰分舰队这么一群老弱病残来送死才对。
不，也不能这么肯定。
现在距离格里塔号离开瓦尔帕莱索已经过去了12天，而自己到达智利海岸又需要5天左右的时间，到时第四巡洋舰分舰队不见得就是在这片海域附近活动的唯一一支英国舰队了。
但是也不应该啊，如果英国人真的已经知道了自己的行踪，那么在斯坦利港集结舰队，然后选择在火地岛附近海域拦截自己才是正确的选择。
舰队的行踪到底有没有暴露？英国舰队到底为什么出现在智利？舰队的前路上到底会出现什么？
这三个问题一直困扰着斯佩，也困扰着整个远东舰队。
舰队在复活节岛的这3天里，水兵们开开心心的接收着来自格里塔号的馈赠并且享受着舰队进入大西洋前最后的休闲时光的时候，远东舰队的舰长们则在会议室里不停的思考、分析、争论这三个问题。
然而并没有答案。
得出唯一的结论就是无论前路上有什么，远东舰队都必须穿过德雷克海峡进入南大西洋。
目送着挂着智利国旗的德国商船缓缓驶离，斯佩心中再一次涌起分离的伤感。
上一次产生这样的情绪是奥格斯堡在阿南巴斯群岛和舰队分离时，缪勒中校带着他的小小舰队开始了注定会遭到英国人围追堵截的印度洋航程。
这一次，莫里斯船长带着他的商船驶向了很可能已经被日本人抢占了的帝国在太平洋上的岛屿而被封锁起来的菲律宾。
而自己，也即将带着帝国的远东舰队踏上前往大西洋的前路未卜的旅程。
转身离开耳桥，走进舰桥，站到舰桥前方的正中央，斯佩喊出了自己的命令：“通知全舰队！起锚！”
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